Hoofdkenmerken
1. Semi-rigide elastische suspensie, hydraulische mechanische transmissie, volledig hydraulisch bediende high-drive crawler bulldozer.
2. Pilot-geassisteerde werkapparaatmanipulatie.
Het modulaire ontwerp verhoogt de levensduur van de aandrijflijn en is gemakkelijk te onderhouden en te onderhouden.
3. Het ergonomisch ontworpen besturingssysteem is licht, arbeidsbesparende en nauwkeurig.
Elektronische monitoring-, fooi- en dalende beschermingsapparaten.
4. Het vermogen is sterk en het is een ideale machine voor de constructie van grootschalige aarde en steen zoals verkeer, woestijn, olievelden, elektrisch vermogen, mijnen en poorten. |
Belangrijkste specificaties |
|||
Technische gegevens \ model |
SD9 |
|||
Bulldozer |
44580 |
|||
Kantelen |
112 |
|||
Bedieningsgewicht zonder ripper (kg) |
2250 |
|||
Gronddruk (KPA) |
517 |
|||
Trackmeter (mm) |
30°/25° |
|||
Min. |
13.5 |
|||
Grondopruiming (mm) |
4314 |
|||
Gradiënt |
614 |
|||
Dommingscapaciteit (m³) |
6592*4314*3970 |
|||
Mesbreedte (mm) |
Max. |
graafdiepte (mm) |
||
Algemene afmetingen zonder ripper (mm) |
1800 |
|||
Motor |
316/430 |
|||
Type |
KTA19-C525S10 |
Nominale revolutie (RPM) |
||
Flywheel Power (KW/HP) |
Rijsysteem |
|||
Koppelomvormer |
Power Sescheiden, hydraulisch-mechanisch type |
|||
Overdragen |
Planetaire, krachtverschuiving transmissie met drie snelheden vooruit en drie snelheden omgekeerd, snelheid en richting kunnen snel worden verschoven |
|||
Stuurkoppeling |
Hydraulisch geperste, meestal gescheiden koppeling |
|||
Remkoppeling |
Gepersed door de veer, gescheiden hydraulisch, constant meshed type |
Eindrit |
||
Tweetraps planetaire reductie-versnellingsmechanisme, Splash smering |
8 |
|||
Onderstelsysteem |
240 |
|||
Type |
610 |
|||
Het spoor is een driehoeksvorm, het tandwiel is verhoogd elastisch gesuspendeerd |
Aantal trackrollers (elke kant) |
Pitch (mm) |
Breedte van schoen (mm) |
|
Versnelling |
0-3.9 |
0-6.7 |
0-12.2 |
|
1e |
0-4.8 |
0-8.5 |
0-15.1 |
|
2e |
3e |
18.3 |
||
Vooruit km/h |
Achteruit km/h |
|||
Hydraulisch systeem implementeren |
358 |