GME Ring Clutch voor plat hefsysteem

Ringkoppeling voor plat hefsysteem

Ring Clutch Introduction

GME Ring Clutch bestaat uit een koppelingslichaam, een gebogen bout en een borgtocht met hoge sterkte. De gebogen bout is vrij om in elke richting te bewegen. De koppeling in elke belastingsgroep komt overeen met de vorm van de recES-voormalige en bevat een vergrendelingsbout die zich bezighoudt met het hoofd van het gokanker.

Materiaal en veiligheid van ringkoppeling

GME CE-gecertificeerde hijskoppeling (ringkoppeling) met hoogwaardige 35Crmov Special Casting Head Clutch en Smedged Bolt. De gesmede bout heeft dezelfde materialen nodig als het hoofd. De hefkoppelingshaak werd gemaakt met voldoende dikte en hoogsterkte staal. De haakhaak van het hijskoppeling heeft hoge kwaliteit en diep aan goedkeuring met röntgenmachines nodig. De borgtocht is gemaakt van robuust, gehard en getemperd gegoten staal. De GME-ringkoppeling voldoet aan de vereisten van de "veiligheidsvoorschriften voor het opheffen van geprefabriceerde betoneenheden".

Ring Clutch-functies

Installatie en release zijn veilig en eenvoudig.

Nadat de koppeling over de ankerkop en in de uitsparing wordt ingebracht, wordt de gebogen bout in de gesloten positie geroteerd. De rotatie van de standaard borgtocht is een volledige 360 ​​°.

Eenmaal ingeschakeld en ondersteunt 400 lbs van belasting, kan de ringkoppeling niet worden vrijgegeven.

Gemaakt met een elektro-gegalvaniseerde afwerking

Ring Clutch Specificatie:

Code	Laadgroep	Laadbereik
	Ton	Ton
GME2301-2.5	2.5	1.4-2.5
GME2301-5.0	5	3.0-5.0
GME2301-10.0	10	6.0-10.0
GME2301-26	26	12.5-26

1. Beschikbaar op speciale bestelling of beperkte hoeveelheid bij de hand. Speciale bestellingen nemen 4 tot 5 weken.

2. Niet te gebruiken met systeemankers van hoge capaciteit.

3. Clutch-capaciteiten worden beoordeeld op een 5: 1 veiligheidsfactor.

Ring Clutch-toepassing en installatie

Ringkoppeling wordt gebruikt met fleet-liftanker voor het heffen en hanteren van geprefabriceerde betonnen panelen. De ringkoppelingen zijn duidelijk afgestemd op de ankers per compatibel ontwerp en door de ankertypen en laadgroepen te markeren. Alleen overeenkomende componenten passen bij elkaar.

Wanneer de kop van de hefkop ingebracht in de uitsparing en het ankerkop, zal de bout het anker van het hoofd van de hefkoppeling vergrendelen. De hefkop gietkop heeft speciale hoofdbehandeling nodig om mechanische prestaties te verbeteren.

1.De ringkoppeling bevindt zich direct boven het hoofd van een fleet-liftanker.

2.De ringkoppeling wordt naar beneden geduwd op de ankerkop en de gebogen bout wordt gedraaid door het aangrijping van het anker en op de hoogte geblokkeerd. Het proces van het inschakelen van de anker- en ringkoppeling is in seconden voltooid.

3.Om de anker- en ringkoppeling los te komen, trekt u gewoon de gebogen bout vrij van het anker. Hierdoor kan de ringkoppeling eenvoudig uit het hoofd van het anker worden verwijderd.

4.Beveelt een minimum ¾ "omslag tussen de onderkant van een anker en het betonnen oppervlak aan. Deze minimale aanbevolen betonnen dekking is om ankercorrosie te voorkomen.

5.Laadlijn moet in overeenstemming zijn met het midden van de borgtocht, alleen van de bovenkant van de borgtochten. Borgtocht moet nooit contact opnemen met de rand van beton om te voorkomen dat de borgtochten buigen.

Waarschuwing

GME Ring Clutches kan gedragen worden na uitgebreid gebruik of misschien beschadigd door misbruik, overbelasting of een aantal andere factoren, waarvan er een van invloed kan zijn op de veilige werkbelasting van de ringkoppeling. Gebruikers moeten een systeem van periodieke inspecties vaststellen dat het volgende zou moeten omvatten:

1. Inspecteer voor algemene toestand en slijtage.

2. Zorg ervoor dat de borgtocht vrij is om in alle richtingen te draaien.

3. Als de borgtocht is gebogen of gedraaid, moet de ringkoppeling worden vernietigd.

4. Controleer de gebogen bout voor slijtage, kraken of buigen.

5. Controleer de koppelingsorgaan voor slijtage, kraken of vervorming.

6. Als het lijkt dat de ringkoppeling op enigerlei wijze is verwarmd, moet de koppeling worden vernietigd.

7. Controleer de verlovingssleuf, als de kloof groter is dan dimensie H, moet de koppeling worden vernietigd. Vernietig elke eenheid die gedragen is, beschadigd, gebogen of gedraaid door de borgtocht af te snijden.

8. Geen reparatie of lassen is toegestaan.

Draadkabel Ring Clutch / Cable Ring Clutch

Draad touw ring koppelingbestaat uit een kabel, swage, koppelingsorgaan en gebogen bouthandvat. Gebruikt met fleet lift anker systeem.

Ontworpen om specifiek te worden gebruikt voor platte stalen tillen. Kabelringkoppeling is hetzelfde in functie als de standaard stijlringkoppeling, voor uitzondering van het aanbieden van meer flexibiliteit. En het is gefabriceerd met een draadkabelborg voor meer veelzijdigheid. Het is vaak een effectieve oplossing voor moeilijke hef- en rotatie-uitdagingen.

In vergelijking met de standaard ringkoppeling is de kabel flexibeler dan de borgtocht die een wattegraad in de richting van de lift mogelijk maakt. Handvat zorgt voor meer veilige vergrendeling van koppeling in hefstand

1 Beschikbaar op speciale bestelling of beperkte hoeveelheid bij de hand. Speciale bestellingen nemen 4 tot 5 weken.

2 Niet te gebruiken met systeemankers van hoge capaciteit.

3 koppelingscapaciteiten worden beoordeeld op een 5: 1 veiligheidsfactor.

Code	Laadgroep	Laadbereik
	Ton	Ton
GME2302-1.25	1.25	1.3
GME2302-2.5	2.5	1.4-2.5
GME2302-5.0	5	3.0-5.0
GME2302-10.0	10	6.0-10.0
GME2302-26	26	12.5-26

Hoe de Ring Clutch en Draad Ring Clutch te inspecteren en te onderhouden?

①Prior tot inspectie, de ringkoppeling moet worden gereinigd om te zorgen voor eventuele scheuren of schade door de inspecteur te zien is

Inspecteer de kabel en inspecteer de kabel voor elke knikken en knikken.Inspecteer voor gebroken kabel / draad / streng vlecht, kabelcompressie vervorming, kabelcorrosie littekens en een buitensporig aantal beschadigde of gerafelde draden.Als de ringkoppeling geen van deze criteria mislukt, moet het van dienst worden verwijderd.

③Inspect kabelkoppeling voor schade of ernstige slijtage.Controleer op tekenen van kabelslip in kabelkoppeling.Als een indicatie van de toegepaste warmte aanwezig is, moet het apparaat van dienst worden verwijderd

Inspecteer het koppelingsinstantie voor eventuele splitsing, kraken, vervorming, toegepaste warmte of schade.Als het koppelingsinstantie geen van deze criteria mislukt, moet het van dienst worden verwijderd.